VAMOS AO CASO DO COMPLEXO PAULO AFONSO e XINGÓ
Centenas de milhões de anos atrás existia uma grande lago interior (lago de JUAZEIRO) abastecido pelo futuro rio SÃO FRANCISCO. A evidência mais conhecida desse lago são os fósseis da região do CARIRI, largamente retirados e comercializados em todo o mundo.
Ainda milhões de anos atrás movimentos tectonicos e falhas geológicas abriram um canyon, o VELHO CHICO chegou ao mar e o lago JUAZEIRO SECOU .
A natureza criou dois SÃO FRANCISCO – UM DE PAULO AFONSO até as nascentes e outro com extensão de 280 quilometros entre PAULO AFONSO e a FOZ.
Esses “dois rios” têm ictiofaunas e navegações próprias. No caso da NAVEGAÇÃO em meados do século XIX FOI CONSTRUIDA E OPEROU ATÉ 1964 uma ferrovia entre PIRANHAS e JATOBÁ (hoje ITAPARICA ) ligando os dois trechos navegáveis e by passando o trecho que a NATUREZA definiu como não navegável.
Logo após 64 a ignorância reinantesuspendeu a operação dos ramais deficitários e semelhante ao esquartejamento e lançamento “ao léu ” do corpo de TIRADENTES, mandou arrancar os trilhos e dormentes da ferrovia PIRANHAS – JATOBÁ para que ela jamais fosse restaurada – A operação foi coordenada pela equipe do vice rei do NORDESTE o MAL. JUAREZ TÁVORA
“Podem me prender , podem me bater, podem até deixar-me sem comer, mas eu não mudo de opinião” – O DOGMA DE QUE TODA BARRAGEM TEM DE TER ECLUSA É BURRO E ESCONDE UMA DESONESTIDADE – favorecer empreiteiro. Já imaginaram todas as barragens do PROJETO DE TRANSPOSIÇÃO ostentando orgulhosamente sua ECLUSA? dá para eleger uns 20 parlamentares entre Congresso, Estados e Municípios.
Eng João Paulo M.de Aguiar – Diretor do Ilumina
